烟台氮化处理的分类

烟台氮化处理的分类分以下几个：

气体氮化

　　气体氮化系于1923年由德国AF ry 所发表，将工件置于炉内，利NH3气直接输进500——550℃的氮化炉内，坚持20——100小时，使NH3气合成为原子状态的（N）气与（H）气而停止渗氮处置，在使钢的外表产生耐磨、耐腐蚀之化合物层为主要目的，其厚度约为0.02——0.02m/m，其性质极硬Hv 1000——1200，又极脆，NH3之合成率视流量的大小与温度的上下而有所改动，流量愈大则合成度愈低，流量愈小则合成率愈高，温度愈高合成率愈高，温度愈低合成率亦愈低，NH3气在570℃时经热合成如下：
　　NH3 →〔N〕Fe + 3/2 H2
　　经合成出来的N，随而扩散进入钢的外表构成。相的Fe2 - 3N气体渗氮，普通缺陷为硬化层薄而氮化处置时间长。
　　气体氮化因合成NH3停止渗氮效率低，故普通均固定选用适用于氮化之钢种，如含有Al，Cr，Mo等氮化元素，否则氮化几无法停止，普通运用有JIS、SACM1新JIS、SACM645及SKD61以强韧化处置又称调质因Al，Cr，Mo等皆为进步变态点温度之元素，故淬火温度高，回火温度亦较普通之结构用合金钢高，此乃在氮化温度长时间加热之间，发作回火脆性，故预先施以调质强韧化处置。NH3气体氮化，由于时间长外表粗糙，硬而较脆不易研磨，而且时间长不经济，用于塑胶射出形机的送料管及螺旋杆的氮化。

　　液体氮化
　　液体软氮化主要不同是在氮化层里之有Fe3Nε相，Fe4Nr相存在而不含Fe2Nξ相氮化物，ξ相化合物硬脆在氮化处置上是不良于韧性的氮化物，液体软氮化的办法是将被处置工件，先除锈，脱脂，预热后再置于氮化坩埚内，坩埚内是以TF – 1为主盐剂，被加温到560——600℃处置数分至数小时，依工件所受外力负荷大小，而决议氮化层深度，在处置中，必需在坩埚底部通入一支空气管以一定量之空气氮化盐剂合成为CN或CNO，浸透扩散至工作外表，使工件外表最外层化合物8——9%wt的N及少量的C及扩散层，氮原子扩散入α – Fe基地中使钢件更具耐疲倦性，氮化期间由于CNO之合成耗费，所以不时要在6——8小时处置中化验盐剂成份，以便调整空气量或参加新的盐剂。
　　液体软氮化处置用的资料为铁金属，氮化后的外表硬度以含有 Al，Cr，Mo，Ti元素者硬度较高，而其含金量愈多而氮化深度愈浅，如炭素钢Hv 350——650，不锈钢Hv 1000——1200，氮化钢Hv 800——1100。
　　液体软氮化适用于耐磨及耐疲倦等汽车零件，缝衣机、照相机等如气缸套处置，气门阀处置、活塞筒处置及不易变形的模具处。采用液体软氮化的国度，西欧各国、美国、苏俄、日本。
　　离子氮化
　　此一办法为将一工件放置于氮化炉内，预先将炉内抽成真空达10-2——10-3 Torr（㎜Hg）后导入N2气体或N2 + H2之混合气体，调整炉内达1——10 Torr，将炉体接上阳极，工件接上阴极，两极间通以数百伏之直流电压，此时炉内之N2气体则发作光芒放电成正离子，向工作外表挪动，在霎时阴极电压急剧降落，使正离子以高速冲向阴极外表，将动能转变为气能，使得工件外表温度得以上升，因氮离子的冲击后将工件外表打出Fe.C.O.等元素飞溅出来与氮离子分离成FeN，由此氮化铁逐步被吸附在工件上而产生氮化作用，离子氮化在根本上是采用氮气，但若添加碳化氢系气体则可作离子软氮化处置，但普通统称离子氮化处置，工件外表氮气浓度可改动炉内充填的混合气体（N2 + H2）的分压比调理得之，纯离子氮化时，在工作外表得单相的r′（Fe4N）组织含N量在5.7——6.1%wt，厚层在10μm以内，此化合物层强韧而非多孔质层，不易零落，由于氮化铁不时的被工件吸附并扩散至内部，由外表至内部的组织即为FeN → Fe2N → Fe3N→ Fe4N次第变化，单相ε（Fe3N）含N量在5.7——11.0%wt，单相ξ（Fe2N）含N量在11.0——11.35%wt，离子氮化首先生成r相再添加碳化氢气系时使其变成ε相之化合物层与扩散层，由于扩散层的增加对疲倦强度的增加有很多助。而蚀性以ε相最佳。
　　离子氮化处置的度可从350℃开端，由于思索到材质及其相关机械性质的选用途理时间可由数分钟致使于长时间的处置，本法与过去应用热合成方化学反响而氮化的处置法不同，本法系应用高离子能之故，过去以为难处置的不锈钢、钛、钴等资料也能简单的施以优秀的外表硬化处置。